新华社福州8月30日电（记者吴剑锋、黄景鸿）在云南畹町，一座高悬于山峰的记挂碑静静鸟瞰着中缅边境。碑身镌刻“南洋华裔机工归国抗日记挂碑”字样，在阳光下熠熠生辉。

　　这座记挂碑由一位沉除外的福建商东谈主捐建。“父亲但愿我有朝一日，能为阵一火在滇缅公路上的先辈们建一个‘家’，行为忠魂归国的归宿。”2005年，来自泉州晋江的林晓昌出资350万元，在滇缅公路尽头建起记挂碑，达成了对父亲的承诺。

　　1939年，滇缅公路成为维系政策物质输入的“人命线”，但国内至极穷乏熟悉司机与修车东谈主才。1939年2月7日，南侨总会发布第六号宣布《征募汽车修机驶机东谈主员归国职业》，征募懂驾驶、会修车的华裔后生归国职业。同庚2月，首批80名机工再行加坡动身，其全称为“南洋华裔机艺工程归国职业队”，后东谈主称之为南侨机工。

　　短短数月，逾3000名华裔后生果决告别南洋得意活命，分批次复返战火中的故国。林晓昌的父亲即是其中一员，准确地说，是他的“寄父”。

　　1980年，林晓昌在畹町首次见到林福来时，便有一见一经之感。行为第五批归国的南侨机工，祖籍厦门的林福来常向他文书南洋机工的故事——如何穿越轰炸输送机枪炮弹，如何含泪下葬战友遗体，如安在泥石流中抢通谈路……

　　林晓昌说，抗战收效后，林福来最放不下的，是昔日就义的同伴。1952年，这位老东谈主从缅甸重返云南，徒步重走滇缅公路，试图寻找昔日的荒冢。短短三个月里，他沿滇缅公路找到了100多个昔日亲手掩埋的战友宅兆。

　　这些故事深深颤动了林晓昌。1982年，他决定认林福来为寄父，改姓林，为他哀死事生。两位闽南东谈主就这么在异乡有了走时的交加。

　　事实上，他是三千多名南侨机工的“女儿”。“1994年明朗，父亲曾坐在院子里望着缅甸标的落泪。他心里担心的，是战友们莫得宅兆、莫得后东谈主，日后无东谈主祭拜。”林晓昌说，不久后，父亲离世，但这句话在他心里埋下了火种。11年后，抗战收效60周年之际，“南洋华裔机工归国抗日记挂碑”在滇缅公路尽头立起——归国忠魂终于有了归宿。

　　如今，终末一位南侨机工蒋印生也已离世，但他们的精神仍在连续。林晓昌担任云南省南洋华裔机工归国抗战历史琢磨会会长，抓续挖掘、琢磨和传播机工历史。2017年，他鼓动建成了南洋华裔机工归国抗日记挂馆。2018年，“南侨机工历史档案”入选《世界顾虑亚太地区名录》，这段历史成为民族顾虑画卷中不能或缺的一块紧要拼图。“咱们要让后生知谈，这条路上飞奔的不仅仅货品，更是一个民族不服的灵魂。”林晓昌说。

　　如今，在畹町的南洋华裔机工归国抗日记挂馆内，一张张老像片、一件件什物空隙陈设，诉说着阿谁人烟连天的岁月。来自天下各地的参不雅者在此驻足，凝听西宾员文书机工们的故事。

　　站在畹町的记挂碑前，眺望连绵的群山开云体育，仿佛还能听到昔日运载车的轰鸣声，看到那些年青机工们坚韧的面孔。他们用人命铺就的不仅是一条物质运载线，更是一条永垂长期的精神之路。