本文是“烧毁的岛群”第1285篇原创著作，作家：Kagohl 3。

作家简介：Kagohl 3，新疆东说念主，签字源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机部队，热衷科普第一次寰球大战的德国火器，但愿能给看官们带点不相同的历史。

全文共11939字，配图38幅，阅读需要22分钟，2024年9月24日首发。

本文收录于作家“Kagohl 3”专辑，宽待捏续情愫。

接上期（）

挥向英伦三岛的屠刀：土耳其十字步履的最终配置

1916年11月，跟着对戈塔G.IV重型轰炸机的到手试验，帝国空勤队很快就决定由这种高空性能强悍的云尔轰炸机取代皆柏林飞艇张开新一轮的对英计谋无永别空袭，让更具毁掉力的战火恣虐英国大众的意志。

同月下旬，霍普纳中将下发了上任后第一份政策文献，将对英计谋空袭步履初定名为“1号决策”（Scheme 1），并在文献中敷陈了议论部队的步履预期功能：

“由于飞艇热切伦敦照旧不可能，航空部队必须尽快用飞机进行热切。该技俩将按照两种完全不同的决策进行： 配备G（大型）飞机的轰炸中队……1号决策将由使用戈塔G.IV飞机的Halbgeschwader.1践诺。所需的三十架飞机将在1917年2月1日之前准备就绪。 若是迁徙 18 架飞机，每架可佩带 300 公斤炸弹，则可以向伦敦投放 5400公斤炸弹，卓绝于三艘飞艇可佩带的炸弹数目，而迄今为止，还莫得三艘飞艇同期抵达伦敦。 1号决策唯有细节准备成全，机组东说念主员经过资料国外飞行西宾，中队由特别优秀的机组东说念主员构成，才调到手。任何果决和操之过急，都只会给咱们带来瑕玷耗损，并够不上咱们的目标。”（作家：按照第一次寰球大战时间的时期水平来看，5400千克炸弹参加厌烦国都门照旧短长常可怕的破碎了）

图1:戈塔G.IV重型轰炸机载弹量不如皆柏林飞艇，但速率、实用升限和自保才略均强于飞艇，更合适实施对英计谋空袭

凭据皆柏林飞艇空袭的经历，帝国空勤队为戈塔G.IV重型轰炸机选拔的首要指标是英国脉土的工业厂房、军火仓库，其次是东南部的民用大众关节。此外，帝国空勤队正确的认为连接对英国的经济、政事及军事中心：伦敦张开轰炸将极大的影响其平日的运行才略，并极大的减轻前列官兵和后方子民的士气，其意旨弘大于其他英国脉土指标。

介于戈塔G.IV在佩带平日战斗载重的情况下也能飞抵5000米以上高空回避英国飞机防止，帝国空勤队决定遗弃夜间热切，全面采取神勇的昼间空袭以擢升空袭的投弹精准度，并利用“阳光下的惧怕”更大的打击英国人心。

然而当霍普纳中将把我方的“1号决策”递交给德国陆军统带部后，却莫得换来念念象中的一派因循。德皇威廉二世反对的情理与他在1914年不推奖飞艇热切伦敦相同：窄小误杀我方的那些英国王室亲戚，虽然天子陛下并不心爱这些远亲，但“贵族不杀贵族”终归是那时的欧洲传统说念德不雅之一。德国陆军统带部不认同的原因则是相识到皆柏林飞艇空袭启动后，英国大众从率先的怯生生走出来后反而比过去愈加互助一致，当今德国的西线步地照旧跟着凡尔登战役的失败变得令东说念主不安，帝国空勤队使用云尔轰炸机扩大对英计谋热切的限制万一导致英国东说念主愈加积极的粗疏斗殴，反倒是更对德国不利。

图3:以威廉二世、兴登堡元戎和鲁登说念夫上将为首的德国陆军高层开头并不认同轰炸机计谋步履

霍普纳中将简略也没相识到我方的筹备会招来诸多反对，但这位意志刚毅的帝国空勤队司令莫得衰颓，而是选拔用三寸之舌劝服陆军统带部。这位中将屡次公开指出，伦敦并非所谓的和平城市，而是一个办法易见的军事指标。

霍普纳中将指出，自1915年皆柏林飞艇启动轰炸以来，英国政府便在伦敦附进大限制布防，部署了多量的高射炮、探照灯和阻拦气球，既然照旧开了这个头，那么伦敦就毫不再是什么不布防的和平港湾，连接对这里实施热切无可厚非。

此外，伦敦手脚英国都门，鸠合了盛大的军事工业基地，而多量的军火储存也都位于此处，更毋庸说这座城市照旧英国的经济与行政中枢，轰炸这里对英国实力的影响是肉眼可见的。中将还认为英国将无数军工业关节留在伦敦不外是试图将子民手脚“东说念主盾”来阻难德国航空队的步履，但当今的战事不需要己方太过挂牵这些，只须将轰炸机的抨击指标采用为伦敦的船厂、兵工场、银行等对斗殴意旨瑕玷的军民用关节就可以了。而该筹备的另一个附庸目标是禁止英国将西线的多量战斗机部队和高射炮组撤回原土组织防护，减轻西线德军的压力。

事实上，濒临着凡尔登战役几十万东说念主的惨重死伤和英法联军山水相连的大限制反攻，德国陆军统带部很明晰德军需要其他技巧冲破不利场合，而霍普纳中将试图利用云尔轰炸机力量热切英国的“1号决策”也果真给他们了一点但愿。1916年12月，期许步地出现转机的德国陆军统带部收回了反对意见，批准了霍普纳中将的1号决策，而该决策也厚爱被定名为“土耳其十字步履”（Unternehmen Türkenkreuz）。值得一提的是，土耳其十字（Türkenkreuz）一词源自1594年，那时圣洁罗马帝国的阿说念夫.冯.施瓦岑贝格男爵将堡垒城市拉布（今匈牙利城市杰尔）从奥斯曼土耳其帝国手中夺回，圣洁罗马帝国天子鲁说念夫二世为了悼念这一到手下令在帝国扫数主要说念路和十字街头架设等臂十字架，而这些十字架就被称作“土耳其十字架”。德国陆军统带部用土耳其十字手脚全新的计谋轰炸步履的定名办法是但愿新锐的云尔轰炸机部队能像这位先祖打败奥斯曼帝国那般为德国取得计谋性转机。

图4、5:“土耳其十字”步履的最终配置使得本用于战术任务的戈塔G.IV重型轰炸机成为了东说念主类计谋轰炸的前驱

冲向大英帝国的腹黑：组建对英计谋轰炸机部队

既然使用戈塔G.IV重型轰炸机开启新一轮对英计谋轰炸已是板上钉钉的事情，那么组建议论部队张开步履是必须要优先完成的责任。霍普纳中将的作念法是以在西线步履的精锐轰炸机部队：Halbgeschwader.1为中枢组建新部队，而这只部队的历史可以纪念到第一次寰球大战刚刚爆发的时候。

1914年8月20日，德国陆军到手攻破比利时都门布鲁塞尔并举行了青脸獠牙的行军庆典，比利时全境在本月启动后的三个星期内就离完全落入德军之手没啥区别了，而这其中就包括比利时沿海地区，从这里到英国东南部地区的直线航程唯有180公里，关于刻下锋不练习的飞机来说也算不得远。此外，德军在法国边境取得的大限制突破使得他们有契机攻入法国北部的加来海峡（英国东说念主称之为多佛海峡，是英安详海峡与北海的界限），这个狭隘的海峡距离英国东南部更是唯有32公里远，使用飞机抵达这里可谓举手之劳。

比利时海岸的衰一火宣告德意志帝国第一次能与英国脉土亲密搏斗，德国舟师照料长波尔.贝克少将当场建议在比利时沿海建立飞艇基地对英国脉土实施计谋性空袭。与此同期，未来的帝国空勤队总监，1914年3月就任德国陆军空勤队第4航空营长的威廉.西克特少校（Wilhelm Siegert）也向德国陆军统带部（OHL）提议了一个更具前瞻性的筹备：占领法国加来后就地建造机场，鸠合双翼飞机的力量对英国实施轰炸。

无脱落偶，于1914年9月就任德国陆军统带部总照料长一职的埃里希.冯.法金汉中将向来主张德国陆军的中心应置于西线战场，况兼也认同使用飞行器轰炸厌烦国指标（德国陆军在同庚10月与舟师磋议使用飞艇热切英国就是因为法金汉的因循）。于是西克特少校的建议很快就得到了法金汉中将的赞同。

1914年10月14日，奔向大海步履完结不久，法金汉中将打发德国第4、6集团军瞄准伊普尔地区的英国远征军实施了进军（第一次伊普尔战役），此举除了试图撕开伊普尔敌军防地攻入沿海口岸外，还有一个荫藏指标：占领法国加来为筹备中的轰炸机部队清出一个起降点。1914年10月19日，在作念好两手准备的法金汉中将的平直敕令下，西克特少校成为陆军统带部的航空队咨询人，特地就对英计谋热切组织研究。

然而横祸的是，德军在第一次伊普尔战役中失去了入侵比利时那种强势的干劲，死战9天依然没能取得决定性突破，直到10月20日-25日才算是在英国第1、4军部分地段撕开了口子，然而英军在25日今日就得到了法国盟友的增援，巩固了阵脚。到11月20日，德军付出13万东说念主死伤后也没能取得像样的发达，步履宣告失利，而西克特少校依靠加来口岸空袭英国东南部的筹备也随之泡汤了。

虽然加来最终没能拿下来，但法金汉中将依然信托飞机热切英国的可行性，再加上德军大地作战也需要一支空中轰炸部队的战术性援救，在此影响下，1914年11月27日，德国陆军空勤队在比利时吉斯特尔（Gistel）的一座果园隔邻组建了一个由西克特少校率领的精锐航空部队：Fliegerkorps der Obersten Heeresleitung，意为“陆军统带部直属飞行队”，领有36架B型旁观机，每架能挂载4颗10千克炸弹（其中性能最佳的即是阿维亚蒂克B.I），其限制卓绝于4个践诺旁观任务的飞行分遣队，是那时德军最具实力的飞机部队。到了12月，经过用心挑选的31名志愿飞行员和13名不雅察员加入了该部队，其作战东说念主员数目因此达到51东说念主，而他们大多来自第1议论飞行员分遣队（Fliegerersatz-Abteilung 1），这是一个提供补充飞行员的部队。为了掩东说念主耳目，该部队很快得到了看起来像是旁观/鸠合部队的称呼：Brieftauben-Abteilung Ostende，简称BAO，意为奥斯坦德信鸽支队（吉斯特尔就位于比利时奥斯坦德区）。

1915年1月22日是奥斯坦德支队的首秀之日，今日该支队迁徙12架飞机空袭了敦刻尔克的英军指标，但有1架信天翁B.I飞机遭到2架BE.2c飞机的围攻，最终因发动机损坏迫降被俘。西克特少校相识到B型飞机的性能日趋过期，于是支队步履转向夜间，并在1915年1月28日晚上-29日凌晨对敦刻尔克实施了到手的夜袭。随后该支队于1915年2月转入梅斯和凡尔登地区，然后又重新复返吉斯特尔准备配合飞艇热切英国，但这个敕令最终莫得践诺，因为奥斯坦德支队被派往俄国前列援手兴登堡元戎的春季进军。

1915年3月-4月，奥斯坦德支队针对俄军指标实施了几次到手的热切，其中限制最大确当属4月29日，该支队在配合德国第2集团军的进军中凶残的轰炸了位于俄军后方35公里处雅罗斯劳的总部，投掷了整整1000千克炸弹，迫使俄军从此处全面撤回。

1915年12月1日，跟着德国G型飞机（双引擎轰炸机）和载弹量高于B型飞机的C型飞机（有武装的双座旁观机）的迟缓练习，德国野战航空司令汤姆森少校认为需要组建直属于陆军统带部的对地抨击部队。于是在同月20日，奥斯坦德信鸽支队在梅斯采纳改编，定名为Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 1，简称Kagohl.1，意为“陆军统带部直属第1战斗联队”，下辖第1、2、3、4、5、6战斗中队（kampfstaffeln，简称kastas），每个中队配备6架飞机。但真理的是，此时的德国陆军空勤队捏有的G型飞机数目不及，再加上还莫得对这类飞机有明详情位，因此第1战斗联队在1916年春季依然装备着C型旁观机和E型战斗机践诺旁观和护航任务，而该联队配备的AEG G.II中型轰炸机甚而被派去保护过旁观机。直到1916年夏令，跟着AEG G.III、弗雷德里希沙芬G.II这类优秀中型轰炸机的从戎，第1战斗联队才实在成为“第一个完全装备双发G型飞机并使其用于单一轰炸目标”的轰炸机部队。

1916年6月，第1战斗联队麾下被分为两个名字奇怪的编制：Halbgeschwader ，字面道理是“半联队”，其中Halbgeschwader.1由第1战斗联队的第1、4、6中队构成，仍置于该联队教唆之下。由于名字实在奇怪，再加上是属于联队之下、中队之上的编制，作家姑且称之为HG.1大队。该部队在当月就被部署在索姆河战区与第2战斗联队一说念轰炸英法指标并取得了数次战术性到手。而该部队在使用双引擎轰炸机践诺任务中束缚增多的经历无疑是被霍普纳中将选为对英计谋轰炸部队的瑕玷身分。

图8、9:第1战斗联队在AEG G.III轰炸机与弗雷德里希沙芬G.II轰炸机身上蕴蓄了富裕的云尔飞机作战经历

1916年11月，在索姆河前列作战的HG.1大队被重新召回梦启动的方位，也就是奥斯坦德的吉斯特尔机场，并在那边对加来、敦刻尔克以及圣波尔杜梅尔机场实施了几次到手的夜间轰炸，而此举的实在目标是将该部队列为对英计谋热切的中枢力量，在抨击的同期恭候新型轰炸机的委派。同月，首批2架量产型戈塔G.IV重型轰炸机（序列号401/16和402/16）被委派给驻守于弗赖堡的第2战斗联队进行实战评估，因为该部队是那时西线航空单元中独一驾驶过戈塔轰炸机的，而第1战斗联队麾下的4架戈塔G.IV重型轰炸机也在同庚12月采纳了帝国空勤队的定型实验，为后续30架该型轰炸机的对英作战作念好前期准备责任。

到1916年12月25日，HG.1大队成员和一些被用心选拔出来的机长和不雅察员均被派往位于韦斯特兰、赫利戈兰、博尔库姆岛、黑尔戈兰岛和叙尔特岛的德国舟师航空站学习如安在北海上空进行飞行以及奈何识别敌我艨艟（这是个伏笔）。与此同期，帝国空勤队还在包括舟师在内的各个航空单元招募锻练的机组东说念主员或是参与过空袭英国的皆柏林飞艇乘员，这些东说念主被送往于1917年1月在帕德伯恩组建的战斗联队学校（Geschwader-Schule Paderborn），系统性的学习奈何利用G型飞机进行云尔飞行以及奈何改装G型飞机。

晦气的是，在1917年2月1日筹备30架戈塔G.IV重型轰炸机的筹备出了岔子。由于英国皇家舟师的计谋性阻塞导致的资源穷乏，再加上熟练时期工东说念主的数目不及，戈塔飞机制造厂无法在章程的时期内制造富裕的重型轰炸机，而且第2战斗联队暗示戈塔G.IV使用的梅赛德斯D.IVa汽油机的传动轴存在故障隐患，需要返厂阅兵。无奈的帝国空勤队只好一边恭候梅赛德斯公司的返工，一边给西门子-舒克特公司与LVG公司下发授权订单以尽快凑皆数目。直到1917年3月，第1架及格的戈塔G.IV重型轰炸机才算是抵达吉斯特尔机场，而这距离霍普纳中将的章程的日历照旧迟了整整1个月。但岂论奈何，3月份的到来关于“土耳其十字”步履来说还算是好音书，除了戈塔G.IV重型轰炸机的不拒却付外，精选飞行东说念主员的培训也在稳步进行。

老话说的好，“群龙不行无首”，精锐云集的计谋部队也需要一位优秀的教唆官带领他们走向到手。而霍普纳中将的心目中照旧有了一个合适的东说念主选，他就是时年33岁的恩斯特.布兰登堡上尉（Ernst Brandenburg）。

恩斯特.布兰登堡，全名恩斯特.布鲁诺.布兰登堡，于1883年6月4日出身于波森省的索菲恩费尔德（现为 Borzyslawice）。完成学业后，他启动了军事生涯，并于1903年8月18日成为普鲁士戎行的军官，担任第6西普鲁士步兵团第149营的营副官。1912年8月18日，布兰登堡晋升为中尉并被任命为团副官，直到1914年8月斗殴爆发时他仍担任该职位。随后，他参加了马恩河和第一次伊普尔战役，并于1914年11月28日晋升为上尉。

然而，布兰登堡次年在战壕中从戎时受了重伤。康复后，像很多不再合适重返前列的士兵相同，他转入陆军空勤队部并于1915年11月启动采纳西宾，成为了别称C型旁观机的不雅察员。由于他的努力，布兰登堡上尉取得了二级铁十字勋章，并于1917年1月被授予霍亨索伦皇家骑士十字勋章（带剑霍亨索伦皇家勋章），传说该勋章的地位仅次于蓝色马克斯勋章。而布兰登堡除了驾机践诺战斗任务外，他在教唆和组织方面也有卓绝大的资质，很快成为了别称受到爱戴的中队教唆官。1917年3月5日，这位年青有为的上尉被帝国空勤队任命为HG.1大队的教唆官并在今日来到吉斯特尔机场报说念。临行前，霍普纳中将亲身接见了布兰登堡上尉，并示知他的部队的作战指标是海峡对岸的英伦三岛。

图11:恩斯特.布兰登堡上尉

虽然吉斯特尔机场距离前列太近并不安全，但HG.1大队照旧在那边驻守了数周之久，因为三座新机场仍在建立中，从那边将践诺对英格兰的计谋热切任务。扫数这些机场都位于前列后方约四十英里处，围聚比利时城市根特。西南边向四英里多少许的方位是圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场，东边是贡特罗德机场，那边有一个过去用于停放飞艇的机库，机库相配大，完全容得下工整的多的戈塔G.IV轰炸机。而玛丽亚克尔克机场就在西北部。此外，位于根特和比利时海岸之间的玛丽亚阿尔特和吉斯特尔机场被指定为垂危着陆场，而蒂尔特机场未必也被遭遇繁重的机组东说念主员所使用。到3月底，新机场的建立责任照旧取得了富裕的发达，HG.1大队也总算可以从吉斯特尔滚动到贡特罗德，并在那边恭候新的指示。

图12、13、14、15:贡特罗德机场的俯瞰相片以过甚飞艇库和跑说念的特写

1917年4月，在德军工兵的昼夜努力下，为新部队准备的贡特罗德机场（Gontrode）与圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场（Sint Denijs-Westrem）晓谕修建完毕，可以使用。同月3日，新部队的总部从用于培训践诺对英轰炸任务的机组东说念主员的帕德伯恩联队学校等分离出来，入驻距离伦敦直线航程280公里的比利时城市根特。而就在今日，HG.1大队麾下的第1、4、6战斗中队改编为新部队的第13、14、15战斗中队，由精选东说念主员构成的第16中队也在今日宣胜仗立，每个中队配备了6架戈塔G.IV重型轰炸机，而该部队也被厚爱定名为“Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 3”，简称KG.3，意为“陆军统带部直属第3战斗联队”，以联队长（Geschwaderkommandeur）恩斯特.布兰登堡上尉为首的KG.3总部诞生于贡特罗德隔邻的Villa Drory，领有3架作战飞机和3架备用飞机。东说念主类斗殴历史上首支以计谋目标组建的大型轰炸机部队就此诞生，而它也取得了一个颇具玄色幽默的代称：Englandgeschwader，即“英格兰联队”。

出于行政目标，KG.3样式上归建于在根特所在的佛兰德斯地区步履的第4集团军，而践诺上该部队平直听命于帝国空勤队总司令霍普纳中将。第13、14中队进驻圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场，而第15、16中队进驻贡特罗德机场。1917年4月25日，KG.3的存在在普鲁士斗殴部的439/4.17 A7L法则中被承认。而在4月20日，霍普纳中将还亲身来到KG.3总部所在的贡特罗德机场调查准备责任。

图20、21:1917年4月20日，霍普纳中将（双手叉腰者）来到贡特罗德机场调查并与当地教唆官们交流意见

1917年5月中旬，KG.3晓谕参加使用，而同月24日，德国陆军统带部总照料长兴登堡元戎和第1军需总监鲁登说念夫上将在其他德国军官的伴随下来到圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场调查戈塔G.IV重型轰炸机并为KG.3践行。

死神测验巨镰：KG.3的战前准备责任

1917年4月3日，跟着KG.3在比利时根特的厚爱组建以及30架戈塔G.IV重型轰炸机的网络完毕，布兰登堡上尉相识到我方在“硬件”方面，即得到优先补给的燃料、弹药、飞机、零件以及充足的优秀机组东说念主员和锻练地勤东说念主员没什么问题，但“软件”方面必须尽快通过西宾和时期改装加以贬责。

最先，不论是贡特罗德机场照旧圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场，都有一个共同的本性：跑说念特殊的宽大且平坦，比其他类型机场更甚。这其中诚然有为了容纳躯壳纷乱的戈塔G.IV重型轰炸机的身分，但实在的原因在于帝国空勤队从戈塔G.II和G.III身上吸取的造就，而这个残障在G.IV身上依然存在：机体前后分量漫衍抵御衡，容易出现“头轻脚重”的不结识问题，而且在燃料出现破钞后更严重。

戈塔飞机制造厂对此作出的订恰是在机长座舱下方的机腹位置额外加装了2个能容纳50千克高爆炸弹的炸弹挂架。多出来的100千克配重块如实保证了戈塔G.IV在升起和飞行经过中的结识性，但一朝炸弹扔了下去，不结识倾向就会卷土重来，使得降落事故风险变大。布兰登堡上尉对此作出的举措是扫数戈塔G.IV重型轰炸机都必须采纳25小时的测试飞行以判断它们能否参加使用，而扫数机组东说念主员必须在早上和夜晚各进行10次升起和降落西宾以适应飞机“头轻脚重”的谬误。此外，布兰登堡上尉还建议后座机枪手在返航途中利用座舱右侧通说念上前挪动，与机长和驾驶员沿路用功增多机身前部的分量。

图25:戈塔G.IV机鼻下方的2颗炸弹卓绝于分量均衡器

图26:后座机枪手可以通过右侧通说念前移来尽量稳住机身前部

其二，KG.3此时麾下四个中队驻守的贡特罗德机场（Gontrode）与圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场（Sint Denijs-Westrem）距离英国脉土航程较远，而且那时盛行西风，戈塔G.IV去世后基本都是迎风而行，燃料破钞增大了不少。于是布兰登堡上尉在1917年5月与德国舟师空勤队疏浚明到手取得了位于比利时沿海的纽蒙斯特舟师机场（Nieumunster）的使用权，将其手脚中转站。当KG.3麾下中队从上述两个机场升起赶赴英国时就可以在纽蒙斯特舟师机场降落进行第二次加油，同期机场还能提供飞机战前检修和机组东说念主员休息与饮食做事。航程问题通过诞生中转站机场算是得到了贬责。

图27:KG.3机群出击时可以在纽蒙斯特舟师机场加油

其三，与早期实用升限也就3000米控制的飞机不同，戈塔G.IV重型轰炸机需要在那时英国战斗机险些无法威迫到的5000-5200米高空来到英国上空投掷炸弹，但这个高度的气温时常会比大地温度低出30度控制，而且由于气压不及，这个高度的氧含量也缩小了不少。由于还莫得电热飞行服，布兰登堡上尉只可土法上马，给扫数机组东说念主员都配发了相配平定的棉质飞行大衣和棉质裤子，一副要出去打雪仗的姿态。至于缺氧问题，布兰登堡上尉到手引进了一批此前用于飞艇和飞机的，由Ahrendt and Heylandt公司研发的氧气瓶，能够保证机组东说念主员往复的供氧。

图28:KG.3第13中队的夏芬贝格中尉在他教唆的625/16号轰炸机上对着镜头涌现含笑，可以看到他平定的棉服和棉质手套

其四，由于要飞行数百公里跨过海峡热切英国，戈塔G.IV不免遭遇机械故障、战斗挫伤和燃料不及问题，然后就是不可幸免的海上迫降。布兰登堡上尉的粗疏纪律是在戈塔G.IV重型轰炸机本就浮力可以的木夹板机身基础上进一步增强其密封性使其震动时期蔓延，同期给机组东说念主员配发了充气式海上救生服，确保他们能在比利时沿海坚捏富裕时期比及德国舟师舰艇的挽救。此前KG.3东说念主员在帕德伯恩学校采纳了识别敌我艨艟的培训就是辩论到了这少许。

图32、33:KG.3机组东说念主员和地勤东说念主员在演示浮水衣的一稔和充气（可以进一步看出机组东说念主员的衣服有多结实）

其五，虽然1916年德国旁观机就照旧能够佩带无线电器材进行鸠合，但戈塔G.IV在挂满炸弹和其他开辟后办法是莫得富裕的“盈余”再带上相比艰深的无线电发报器，是以通信问题也摆在了布兰登堡上尉眼前。上尉的作念法是给扫数飞机的机长都配备了信号枪和信号旗进行视觉通信，而为了让东说念主员在战斗中能看到彼此的信号以及能够准确识别出彼此的身份，布兰登堡上尉条目飞行构成彼此相近的编队以确保能准确看清，同期带头在飞机两侧涂上亮眼的颜色并将机长和驾驶员的名字首字母以玄色大字体印在机身侧面，而有的机组东说念主员也会在侧面涂上我方宠爱的图案。自后的事实证据，这些举措灵验提高了轰炸机编队的鸠合限制并饱读吹了他们的士气。至于信号枪的使用则是KG.3在启程前由布兰登堡上尉带头详情一个特定脸色的信号弹来暗示具体的指示，而信号旗和手语也被积极欺诈。

图34、35:KG.3联队长恩斯特.布兰登堡上尉的座机（上）和第13中队长汉斯·乌尔里希·冯·特罗塔中尉的座机（下）都在机身侧面涂抹了娟秀的颜色和个东说念主图案以便飞行中的识别

图36:除此除外，KG.3扫数重型轰炸机都在机鼻前端和尾翼带上了该部队这种专属标记，其图案是一架鸽式旁观机冲向英国脉土（戈塔飞机制造厂开头是火车厂商，后通过授权坐蓐这种旁观机才算是加入了飞机行业）

第六，不同于此前西线战场一击就撤的战术性热切，KG.3需要成群逐队的来到伦敦脑袋上投放炸弹，这意味真贵型轰炸机将会万古期的露出在英国战斗机的火力眼前，是以飞机的自保问题也需要贬责。

介于戈塔G.IV较为凶猛的自保机枪火力，布兰登堡上尉创造了自后影响深切的“密集箱”编队，领头轰炸机在前，其他轰炸机跟在领机后方、上方和下方，构成近似箱子的飞行编队。以20架戈塔G.IV为例，密集箱编队能让它们安设的40-60挺MG-14航空机枪精采的鸠合起来上前方、上方和下方喷洒火力，按照MG-14航空机枪高达750发/分的射速来看，这40-60挺机枪同期开火的话能在1秒钟内向“箱体”四周辐照500-750发枪弹，富裕让英国飞行员毛骨屹然。霍普纳中拼凑对这种编队大表笃信，认为其在保证了机组生涯性的情况下能进一步扩大英国航空队的伤一火。

图37:戈塔G.IV重型轰炸机的自保火力将被密集箱编队成倍扩大

此外，布兰登堡上尉还会对一些戈塔G.IV重型轰炸机进行临时改装让它们担任护航任务。这些飞机削减了炸弹量，但其机枪枪弹佩带量在原有的1500发的基础上又有了增多，同期还佩带了机腹舱口的第3挺机枪，它们的任务就是飞在编队外围保捏教授，看到英国战斗机后坐窝用愈加凶残的机枪火力拦住它们。天然，由于这类任务的危机性，KG.3地勤东说念主员会用螺栓在这些轰炸机的要害部位附加上一种用于抨击机的铬镍钢装甲，其最大厚度可达5.1毫米，能在100米距离上扛住全威力机枪枪弹的打击。

战斗机护航制亦然KG.3的瑕玷一环。1917年4月KG.3成立地，其麾下各个中队都配备有4架信天翁D.III战斗机手脚护航力量，这种高性能战斗机在当月为德国赢得了着名的“血腥四月”，含金量悉数，而且其480公里的航程至少能保证把戈塔G.IV护送到英国肯特郡沿海，以及在轰炸机返航时启程完毕追击的敌军飞机。布兰登堡上尉还会积极利用加强防护的信天翁D.III与戈塔G.IV提前飞入英国领空使其露出防空火力流毒并刺探天气情况。

图38:在贡特罗德机场飞艇库中采纳惊叹的戈塔G.IV重型轰炸机与信天翁D.III战斗机

未完待续，敬请期待！-

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