IT之家 3 月 26 日音信开云体育，据路透社报说念，零跑汽车盘算来岁在欧洲推出搭载其智能驾驶时候的车型。该公司高等副总裁曹力周三暗意，在公共电动汽车及长续航混动车市集竞争日趋热烈之际，这是中国汽车制造商初度公布在国外实施高等驾驶赞助时候的时代表。

曹力裸露，零跑汽车将在欧洲建设一支研发团队，专注于自动驾驶系统的算法考验，愚弄当结净路数据进行优化。“国外的说念路景况和交通礼貌与中国不同，这是咱们靠近的最大挑战。”

曹力暗意，要念念收尾土产货化考验就需要多半数据，并深刻了解当地礼貌，以合稳当结净路环境。零跑汽车盘算在本年年底前对 B10 跨界车型进行升级，使其具备城市导航自动驾驶功能，“这相等于传统道理上的 L3 级。”

IT之家注：L3 级自动驾驶车辆可让驾驶员在特定条目下放开标的盘，而 L2 级（如特斯拉现在的系统）仍要求驾驶员长久保握手扶标的盘，随时接受车辆。

本月早些时候，零跑汽车在中国开启 B10 车型的预售，起售价 10.98 万元，配备激光雷达和城市智驾导航功能的版块售价则是 12.98 万元起。

2023 年开云体育，Stellantis 向零跑汽车投资 16 亿好意思元（现汇率约合 116.2 亿元东说念主民币），收购其 21% 股份。两边随后成立搭伙企业“零跑国际”，Stellantis 握股 51%。Stellantis 与零跑汽车盘算从来岁起在西班牙坐蓐面向欧洲市集的 B10 车型。

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