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昔日"自主一哥"的 IPO 之路越来越了了了。

日前，据经济不雅察网报谈，奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团有限公司（下称"奇瑞控股"）近期得回一笔股权融资，或为前者 IPO 铺路。据天眼查知道，这次股权融资的投资方为青岛城投集团、IDG 成本、火眼投资。

关于 IPO 的最新音书，1 月 10 日，奇瑞关联弘扬东谈主对蓝鲸新闻默示，奇瑞汽车在 2025 年会上市，具体信息会继续公布。至于是否在冲击港股，对方并未置评。此外，关于奇瑞控股最新的股权融资与奇瑞汽车 IPO 筹谋有何干联，奇瑞方面并未公开回报。

梳理公开信息，奇瑞在冲击 IPO 谈路上其实已策动多年。公开报谈知道，奇瑞早在 2004 年就被曝运转筹画上市事宜。2007 年，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾公开默示，奇瑞将很快登陆国内成本市集。不外，由于一系列表里部原因，奇瑞在资历股份制纠正、引进政策投资者"混改"等后，数次尝试冲击 IPO 未果。

以其 2019 年混改为例，奇瑞关联高层彼时曾对外在示，增资扩股完成后，奇瑞还是将加速上市责任提上进军日程。"奇瑞但愿通过这次引入新成本，借助他们在成本、东谈主才、机制变革等方面的智商，已毕深档次变革。"

在 2022 年举行的瑶光政策发布会上，尹同跃又扬言：要在 2025 年之前完成 IPO。在旧年 9 月的"瑶光 2025 奇瑞科技 DAY "发布会上，尹同跃再一次喊话："但愿在 2025 年之前完成 IPO 筹谋。登陆成本市集既故意于奇瑞成就长久成本补充通谈，又故意于激活奇瑞股权激勉机制。"

由此来看，从 2004 年被曝提议上市筹谋于今，奇瑞策动冲击 IPO 已超 20 年时辰。关于奇瑞一直未上市一事，尹同跃 2020 年曾坦言，往常奇瑞一直埋头于时候鼎新，成本市集运作方面的实践训戒未几，亦然当今国内莫得上市的整车企业之一。

反不雅果然同期切入造车赛谈的安定，其掌门东谈主李书福成本疆域则束缚扩容，安定系当今手执超 10 家已上市或拟上市企业，其中，安定汽车、极氪、极星等整车企业已接踵登陆成本市集。

不外，在结尾市集解析上，奇瑞近两年束缚走强。据奇瑞控股发布的 2024 年销量年报知道，其 2024 年全年销售汽车达 2603916 辆，同比增长 38.4%，创造了年销量的历史新高；在年营收上，奇瑞控股初度达到 4800 亿元，同比增长逾越 50%。同期，奇瑞控股旗下有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大主力品牌，其中，奇瑞品牌全年销量初度冲突 160 万大关。

奇瑞方面称，2025 年，该集团将络续扶持把筹谋质料放在首位开云体育，在 2024 年高速增长的基础上，保持超过行业增速的高质料发展，指标是销量增长率再超行业 10-20 个百分点。