巨匠边界内，丰田凭借其精益责罚和收益结构变革，屡次告捷穿越行业周期，成为车市“稳压器”的代表企业。

即使是新冠疫情压顶的2021年，“黑天鹅”让诸多车企措手不足，丰田的财报依旧可圈可点，利润发扬极具韧性。2021财年，丰田罢了生意利润近3万亿日元，创6年来最高记录。

在中国，丰田本年入华60周年。

纵向看，畴前的60周年，亦是丰田穿越中国汽车产业周期，积极粗野商场周期性波动的60周年。身处不同的周期，丰田在华日甚一日，提前布局，亮出我方紧随期间变化的”撒手锏”，每一次雄壮转型和决策，王人展现了飞凡的策略眼神。

向光而行，求变翻新

穿越五大周期

从1964年头次参预中国商场，60年深耕，灼灼其华，丰田在中国商场创造了一代又一代经典车型，深切东谈主心，基业长青。

这60年的过程，是丰田在华波涛壮阔的慷慨史，这家日本一骑绝尘的汽车巨头，凭借其刚烈慎重的精神和握续翻新的力量，在中华地面上追梦峥嵘，成为一波波海浪的前驱者，书写着属于我方的传说。

把时辰轴拉长——

在60S-70S行业发展初期，丰田初入中国，积极同样，为中国车企提供本领营救，寻求勾搭机会。

在中国汽车制造历史上开云体育，丰田是最早与中国汽车工业讲和的海外车企之一，是早期对中国车企输出先进坐褥责罚教悔，并最早订立结伙契约的海外车企。在中国汽车工业产物本领、制造能力尚在学习摸索阶段时，丰田以出口金冠为机会，鼓吹与中国车企同样勾搭，屡次与中国汽车工业总局及一汽互访，并与北汽接头结伙决议。