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新能源汽车市集形态行将迎来新变数，小鹏汽车正加快鞭策增程式电动车计策布局。

据 36 氪报说念，小鹏汽车已制定了攫金不见人的增程车型讨论，旗下至少有 5 款新车正在运筹帷幄中，产物线隐敝轿车和 SUV，包括当今的明星产物 P7＋ 和 G6 也将推出增程版块。

尽管小鹏汽车首款增程车型的上市时刻尚未信服，但从当今的情况来看，本年内该车型将认真投放市集，参与强烈的市集竞争。

除了进攻增程限制，小鹏汽车本年还有一个首要主义：在第四季度达成盈利。若这两个主义皆能达成，小鹏汽车将迎来全新的发展阶段。以致有望重塑面前由理念念汽车与鸿蒙智行主导的增程市集形态。

小鹏产物矩阵浮出水面

左证 36 氪征引的知情东说念主士音问，小鹏汽车的增程计策布局特别豪迈，当今讨论中的 5 款车型将基于多个平台打造。其中，首款增程车型将基于 X9 平台竖立，并缱绻于本年下半年达成量产。后续，P7 和 G6 等热点车型也将推出增程版块，同期，E、F、H 等平台也有多款增程车型正在运筹帷幄中，展望将于来岁及后年不竭推出。

改日，小鹏汽车的绝大无数新车皆将采选增程和纯电双能源模式，以旺盛不同消耗者的需求。

早在旧年 11 月，小鹏汽车便发布小鹏鲲鹏超等电动体系，官宣干涉增程赛说念。在前些天的财报电话会议上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏深刻了新车讨论。何小鹏暗意，下半年新品包含纯电以及鲲鹏超等电动产物（也即是增程车型），此外小鹏汽车将在 2026 年底隐敝 10 万 -50 万价钱带的汽车细分市集。这让市集对小鹏汽车的增程计策有了更显著的意志。

正因如斯，36 氪的报说念引起了行业的豪迈柔软。

计策转型背后的市集逻辑

对于 36 氪的报说念，小鹏汽车副总裁陈永海在酬酢平台上作念出回报，称报说念执行与事实存在较猛进出："信息有偏差比较大。有些车莫得超电（即增程），有的有，会充分研究国内和国际，大车和小车，轿车和 SUV，不同用户的使用场景。"

在面前竞争尖锐化的新能源汽车市辘集，产物讨论是企业的中枢高明之一。小鹏汽车正处于快速高潮期，当然不但愿产物布局过早曝光，以免给竞争敌手留住可乘之机。

因此，陈永海并未深刻对于增程车型的具体布局，但未否定中枢机策标的。

从小鹏汽车当今的市集发扬和竞争态势来看，推出增程车型的需求十分要紧。在与理念念汽车的冠军争夺战中，小鹏汽车正处于胶著情景。两边销量差距微弱，市集竞争特别强烈。而推出增程车型，不错让小鹏汽车在销量上赢得禁绝。

大咖觉得，从小鹏汽车的讨论来看，加快增程产物布局，旗下多款车型，包括 P7＋ 和 G6 将搭载增程和纯电双能源系统，这少量 35 氪的音问应该是准确的。

就车型布局策略而言，小鹏汽车如将增程能源系统率先诈欺于 X9 这类旗舰产物，难以快速拉动增程车举座销量。与之比拟，访佛 G7 这种极具爆款潜质的新车，更有可能成为小鹏汽车履行双能源布局的 "试验田"。

将在 Q4 迎来财务拐点？

小鹏汽车如故将本年第四季度达成盈利动作首要主义。

盈利与销量、利润率密切联系，从当今的情况来看，小鹏汽车达成这一主义的远景较为乐不雅。

小鹏汽车发布的"史上最强财报"傲气，在 MONA M03 与 P7＋两款产物的助推下，2024 年第四季度，小鹏汽车汽车毛利率重回双位数达 10%，较 2023 年同期增长 5.9 个百分点，并达成邻接六个季度增长。

在这么的布景下，小鹏汽车的亏空也达成了收窄。小鹏汽车 2024 年净亏空为 57.9 亿元，同比大幅收窄 44.2%。若是能尽快推出价钱有上风的增程车型，小鹏汽车将能进一步优化资本结构，早日扭亏为盈。

而本年第一季度，小鹏汽车推出的新款 G6 市集响应很好，车企的毛利率应该还会不竭得到改善。

何小鹏暗意，本年销量会比拟于 2024 年达成翻倍以上的增长。若 G6 等爆款车型握续放量，合作增程新品上市，Q4 达成盈利的概率权贵进步。

大咖追想

不错看出，跟着产物矩阵完善和财务结构优化，小鹏汽车正站在发展的要道节点上。本年能否凭借增程车型大开新场面，四季度能否达成盈利，将成为考试其计策转型生效的要道目的。

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（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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