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撰稿：听风吟

    出品：说念哥说车

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 听风吟】日产，运行上节目了！

前不久的日产年会上，日产晒出了 1.36 万亿……嗯，1.36 万亿日元的账面现款，约合 630 亿元东说念主民币，并将其账面现款与小鹏、蔚来、理念念三家造车新势力对比，小鹏、蔚来、理念念现款储备区别为 365 亿、573 亿、913 亿。

对比之下，日产大致还挺有钱的，至少越过了小鹏和蔚来。东风日产汽车销售有限公司总司理刘新宇在其个东说念主微博发文暗示，日产被炒作了三个月停业，睁眼一看账面还躺着 630 亿元，超过于小米造车干涉两次。似乎，日产照旧所谓的传统巨头，血很厚！

不外愈加值得暖和的是刘新宇的另一句话：面向 2025，进犯新动力限制，东风日产不仅不怕卷，更是怕不卷！从 N7 运行，东风日产将 12 个月集中发布 4 款新动力车，加速转型，擦亮本领日产牌号！

也即是说，2025 年，东风日产将掀翻新一轮新动力转型的攻势。

晒"进款"力证生计智商 日产果真算有钱吗？

中国汽车行业的淘汰赛，令消耗者越来越暖和车企的实力，毕竟谁也不念念"我方买的车还在，但坐褥车的厂家黄了"，在此布景下，"钱"成为诠释注解企业生计智商的环节考虑。

日产或者说东风日产彰着深谙其说念。630 亿元的现款储备往出一晒，看起来即是个有实力的车企，给外界传达的信号亦然"省心买，日产没问题"。不外，630 亿元现款储备关于日产来说果真算多吗？

日产拿来比拟的敌手是国内的造车新势力们，其中小鹏汽车 2024 年销量约 19 万辆，蔚来全年销量约 22 万辆，理念念全年销量约 50 万辆。而日产汽车仅 2024 上半财年，环球销量就达到了 160 万辆。

这样看来，你还合计日产汽车的血厚吗？虽然，单纯的以现款储备评价企业的生计智商有些偏颇，日产这样的巨头即便出现危境也会展现出"瘦死骆驼比马大"的智商，并且还在跟相对更健康的本田"谈"团结。

不外，关于中国商场消耗者来说，盯着日产汽车 630 亿的现款储备，并莫得看日产在中国或者东风日产的发展更特真谛。

日子不好过 东风日产加速转型能否叮嘱淘汰赛

率直说，日产在中国商场的日子并不好过，数据披露，2024 年日产汽车中国区（主要为东风日产，包含郑州日产部分轻型商用车）销量为 69.66 万辆，同比下滑 12.23%。不外，这种发扬并不值得吐槽，毕竟 2024 年中国汽车商场的变化对外资品牌并不利。

在新动力汽车月度市占率冲破 50%，自主品牌市占率接近七成的大布景下，日产在华销量某种经过上来说皆能称之为"稳住了"。但遥念念曩昔，东风日产还能拿到 150 万辆的年销量。

是以，日产在华 2025 年的发展才是中国消耗者需要暖和的点。已知信息来看，2025 年的东风日产将掀翻新一轮的新动力转型攻势，其中东风日产 N7 将行为前卫，这款车比拟值得暖和的点是 8295P 芯片以及联结中国供应商在智驾方面的冲破，至于能否扭转东风日产在新动力商场的破绽，则需要商场诠释注解。

再即是" 12 个月集中发布 4 款新动力车"的成果了，不外另外几款车的参数皆还莫得出来，商场发扬也难以判定。值得暖和的是，尽管日产汽车濒临种种危境，甚而不得已委身本田，但对中国商场并不惜啬。据日产中国方面音信，日产汽车在短期内将握续此前制定的中国策略，将在中国进行更多研发干涉，招聘本领东说念主才，畴昔 3 年东风日产新动力汽车板块的研发干涉将越过 100 亿元，本领中心将扩招至 4000 东说念主。

彰着，比起冰冷的 1.36 万亿日元，东风日产本年的转型攻势和日产在华的策略才更值得中国消耗者暖和。

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「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

「 图片   |   来自收罗  」

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