2025年超豪华阛阓越来越搅扰，又一重磅实力选手来了。

本年开头，长城汽车竖立了一个全新的组织，名为“长城品牌超豪车BG（Business Group，奇迹群）”，和其他国产超豪华品牌不一样的是，长城的决心更大，这一新品牌由长城汽车董事长魏建军同期担任董事长。

长城插足超豪华车限制的另一个底气，来自其所掌抓的中枢本领。当今，长城照旧掌抓了4.0T V8本领，并可能在2025年5月前后发布一款该本领的发动机。

从4.0T V8本领的定位来看，其装载的皆是百万级以上车型，比如，宾利添越、疾驰和迈巴赫皆是4.0T V8及以上建设。

另外，车圈算计，长城首款超豪华车将长达5.5米控制，定位D+级，可能是一款轿车，对一向以SUV为长项的长城来说，这将是一次别开生面的尝试。

雇主搭台、本领唱戏，长城超豪华车赤忱满满

由于超豪华居品关于品类立异与运营格局的条目极高，从此次魏建军躬行下场不错看得出来，一是下了纷乱的决心，二是对汽车行业的真挚与青睐。

其实，这从魏建军屡次憨直发言也早已能一窥一二。2024年，魏建军屡次站出来发声，纠偏汽车行业恶性竞争、严重内卷的邪门歪道。颇有义谢却辞、舍我其谁的担当。

除了魏建军躬行担任董事长除外，长城汽车还任命宋东先为“长城品牌超豪车BG”CEO，宋东先是一位80后博士，2012年入职长城，曾获取多个国度级本领奖项。

这种赤忱和决心下，长城汽车插足超豪华车限制，充满了新的可能性。

一是居品的高品性性。诚然长城汽车当今还没袒露具体居品车型策画，但其品牌影响力一直给东谈主皆是品性沉稳、本领过硬的印象，揣度长城的超豪华车型仍会延续这种计策，并在理念上秉持“高品性，小批量”。据袒露，具体车型的研发程度会一直由魏建军躬行监督，勤劳于打造汽车行业的天花板车型。

二是特有的居品定位。当今中国汽车阛阓已有的超豪华车型包括仰望U8、U9,小米SU7 Ultra、蔚来ET9、极氪009光芒等，皆以电动化为主，这些皆不是极度强的大排量发动机与电动化和会的案例，而长城可能推出一系列开发性的居品。

这一系列基于4.0T V8本领的混动车型，具体车型可能包含了SUV、轿跑等，会更偏向年青化、先锋化。这种居品调性当今国产超豪华车内部还难以见到。

本领打底，外资暴跌，长城来的恰是时候

长城汽车插足超豪华车限制也早已打好了本领基础。

魏建军在2024年细腻预报，全新研发的4.0T V8发动机将于2025年发布。常常这种本领从研发到投产发布，需要2控制时间，也即是说，长城汽车早就照旧悄悄发力了。2024年，长城汽车就发布了搭载公共独一水平对置8缸8档发动机的灵魂摩托车。

4.0T V8的发动机不仅是长城汽车能源本领的集大成之作，更将成为其超豪华品牌的中枢本领撑持。该发动机的研发凝合了长城汽车在能源系统限制的深厚蓄积，揣度将在能源输出、燃油经济性和排放截至等方面达到国内跳跃水平。

但长城汽车的本领疆城远不啻于此。在智能化限制，长城汽车照旧取得权贵冲破，极度是在增强施行昂首透露（AR HUD）本领方面，已获取1项中枢专利。这项本领无意将导航信息、驾驶扶植信息等要津数据以增强施行的神志投射到挡风玻璃上，大大进步了驾驶安全性和科技感。

在新能源本领方面，长城汽车不异展现出坚毅的研发实力。其自主研发的DHT混动系统、大禹电板本领等立异效果，照旧在多个车型上得到到手欺诈。这些本领不仅体现了长城汽车在新能源限制的深厚蓄积，更为其超豪华品牌的发展提供了坚实的本领保险。

长城汽车此时插足超豪华车限制，在机会上也恰到公正。2024年，外洋超豪华车在中国阛阓正碰到节节溃退。2024年前9个月，玛莎拉蒂在中国销量同比暴跌79%、劳斯莱斯暴跌57%、法拉利暴跌44%、迈凯伦暴跌88%。相背，跟着外洋品牌销量的下滑，国产豪华车正在崛起。

预测将来。长城汽车一直对持“作念到极致即是豪华”，对居品一贯的执着和株连感鼓吹着其不息而极致的本领立异欧洲杯体育，也鼓吹着新一款属于长城汽车的豪华旗舰居品出身。服气长城汽车的超豪华车会为中国汽车品牌在公共高端阛阓赢得更多语言权。