在西逍遥瑞汽车有限公司总装车间，工东谈主们赶订单，捏分娩，60秒就能下线一辆车（贵寓相片）。 记者 王熙摄

12月13日，好音问传来：比亚迪西安工业园2024年新能源汽车产量冲破100万辆。

当作比亚迪在宇宙最大的单一汽车工场，比亚迪西安工业园产量屡革命高，有劲带动了陕西新能源汽车产业快速发展。

汽车被誉为“当代工业王冠上的明珠”，是体现制造实力的记号之一。在环球汽车产业加速向电动化、智能化转型的波澜中，陕西凭借在新能源汽车范围的先发上风，一跃成为汽车大省。

本年前11月，陕西汽车产量155.8万辆，同比增长18.3%，高于宇宙15.4个百分点。其中，新能源汽车产量105.9万辆，同比增长13%，占全省汽车总产量的68%。

加速崛起

置身宇宙汽车产业第一梯队

位于西安南郊的比亚迪西安工业园内，兀立着一块顾忌碑，上头刻着“环球第一辆插电混动汽车降生地”字样。

“从产量看，比亚迪占全省汽车产量的六成把握。”陕西汽车产业发展究诘中心主任侯育辉说，不错说，陕西汽车产业发展源自与比亚迪“牵手”。

彼时，正在专攻电板研发的比亚迪，收购了西北地区仍是独一的轿车分娩企业——西安秦川汽车有限职守公司。通过这一收购，比亚迪于2003年崇敬进攻汽车行业。

侯育辉说，比亚迪在陕发展历程，恰是企业与产业已毕“双赢”的流程。

2014年，西安出台《新能源汽车实际期骗实施决议（2014—2015年）》。

2017年，陕西冷漠“300万辆”的整车产能策动。同庚，西安汽车制造业产值冲破1000亿元。

2018年，陕西出台《推动汽车产业加速发展的相沿次第》，成立省汽车产业发展吞并小组，竖立总限制40亿元的省汽车产业发展专项资金。

尔后，陕西制定《乘用车（新能源）产业链三年行为意见（2021—2023）》《乘用车（新能源）产业链布局策动》《陕西省加速新能源与智能网联汽车产业发展行为决议（2024—2027）》……

契机老是留给有准备的东谈主。近几年，陕西新能源汽车产量保持爆发式增长态势，西安更是在2022年景为国内新能源汽车产量“第一城”。

久久为功，动须相应。陕西稳稳收拢新能源汽车产业发展的风口，汽车产量宇宙排行跃升至第七位，置身宇宙汽车产业第一梯队。

“这么的计谋运动性和相沿力度是未几见的。”省工信厅汽车工业处处长杜军国说，通过比亚迪等龙头企业带动，陕西初步酿成以新能源乘用车、能源电板、枢纽零部件为代表的新能源汽车产业体系。

本年，比亚迪西安工业园零部件一期方式投产、二期方式建成，4条总装线同期分娩，每天汽车产量在4000辆至4400辆，跑出了中国新能源汽车制造“加速率”。

向新解围

抢捏新机遇飞驰新赛谈

新能源的“风”，从乘用车吹到了商用车。

本年前11月，陕汽新能源重卡订单同比增长240%，销量同比增长103%；新能源轻卡订单同比增长605%，销量同比增长460%。

“陕汽新能源重卡销量占国内阛阓的10%把握，每10辆新能源重卡中就有一辆来自陕汽。”陕汽新能源业务股东办公室副主任王华栋说，新能源车型数目自旧年驱动大幅增长，本年再革命高。

快速增长的背后，是陕汽抢捏机遇、飞驰新赛谈的“永久主义”援助。早在2009年，陕汽就驱动研制新能源卡车，先后成立西安兰德汽车科技投资有限公司、新能源汽车究诘所、德创改日汽车科技有限公司等。

经过多年工夫蕴蓄，2021年，陕汽新能源重卡已毕小批量试用，销量约210辆。2022年，陕汽新能源重卡销量773辆，2023年销量达3103辆，本年前11月销量增至5617辆。

销量增长，订单增加。这让陕汽汽车总安设厂分娩办高等业务副司理王晓锋体会到了“甜密的纳闷”。

“压力极端大！”王晓锋掰入辖下手指算账，一季度每月新能源重卡平均分娩任务1600辆，但分娩节奏是12分钟，一天只可分娩50辆车，根底忙不外来。

为了让分娩线高效运转，最近，王晓锋忙得不行开交。

“来岁1月底，新能源重卡充电车型的分娩节奏升迁至10分钟。”王晓锋说，提前作念好筹办和准备，才能保证“开门红”。

如今，新能源的“风”吹得更劲。瞻望2025年，新能源重卡阛阓渗入率将在20%把握。

王华栋说：“为了确保中枢工夫自主可控，陕汽布局电机、电控分娩，接下来将加速布局电板包分娩，酿成新能源整车中枢部件的系统性上风。”

龙头舞起来，产业强起来。通过陕汽带动，陕西福士、德沃智达等21个为陕汽配套的方式落地陕西，总投资达50亿元，全面达产后年产值可冲破100亿元。

新赛谈上，陕西新能源汽车产业决然“春风忻悦”。

乘势而上

聚链成群加速“链式”反应

12月16日，3辆自动驾驶小巴车安详运行在西咸新区的自动驾驶谈路测试路段上。

陕西智能网联汽车究诘院有限公司总司理张武说：“通过西安市自动驾驶与车路协同云监控平台，不错及时搜检小巴车运行数据，精确定位运行轨迹。”

当作西安市的自动驾驶谈路测试第三方授权机构，陕西智能网联汽车究诘院有限公司发奋于智能网联汽车城市级限制化示范期骗，构建陕西智能网联汽车产业发展革命生态。

“咱们将高校的内行团队与整车、零部件和信息通讯企业蚁合起来，以此已毕究诘效果的快速调度。”张武说，2020年景立以来，公司开发了虚构仿真正验室、信息安全实验室等，完成陕西首批5张自动驾驶谈路测试执照披发。

脚下，加速显现的新模式、新业态、新工夫，折射出陕西汽车产业发展的死灰复燃。这收货于陕西连接发力——

链式做事。陕西将乘用车（新能源）产业链明确为要点产业链之一，设立责任专班，相沿链主企业作念大作念强。省工信厅设立专属信息通谈，简短企业随时反应诉求，设立台账，逐项措置。

链式革命。陕西列支专项资金，加大研发期骗和技改升级相沿力度。比亚迪加速全产业链在陕布局；陕汽产销限制升至宇宙第三，“天行健”升值做事成为行业标杆；祥瑞加速居品迭代升级，聚集产业链高卑鄙在陕积极布局。

链式招商。陕西探索冷漠“链主+链长（副链长）+省市园区+专班”汽车特点招商模式，2023年于今策动、储备、在建、投产汽车产业方式251个，投资总数1713亿元。

“链式”反应在聚，也在融。在“链长制”的高位推动下，陕西新能源汽车产业迸发出矫捷新动能。

杜军国默示，陕西汽车产量从2020年的62.8万辆增至2023年的147万辆，瞻望本年冲破170万辆；新能源汽车产量更是连革命高，稳居宇宙前哨，呈现出量质都升的邃密态势。（ 记者 苏怡）

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