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    看成国内最初的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车居品测试样本及科学的数据模子，推出"新车商品质评价"栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不向上 5000 公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东说念主员期骗专科建设进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车全体商品质水平现况，为顿然者在选购车辆时提供客不雅真确的认识参考。

    固然国内豪华中型 SUV 市集的确被 BBA 所附近，但凯迪拉克 XT5 照旧凭借特有的盘算推算好意思学以及出色的性能树立占有一隅之地。全新凯迪拉克 XT5 在维合手家眷经典钻石切割盘算推算理念的基础上，针对外不雅细节和内饰科技感进行了大幅升级，况兼全系标配蜂鸟底盘，兼顾操控解析性和乘坐安静肠，为用户带来愈加极致的驾乘体验。据车质网数据流露，限制发稿，2025 款凯迪拉克 XT5 自上市以来累计投诉量仅为 2 宗，短期内口碑推崇可以。那么，2025 款凯迪拉克 XT5 能否陆续现存的口碑推崇？是否会出现一些平凡顿然者难以发现的新问题？本期"新车商品质评价"将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，归附一个真确的 2025 款凯迪拉克 XT5。

    一、客不雅数据

    本形状主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质料、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视线等 12 个项主义实地测试，以客不雅数据的体式全地方直不雅展现新车在商品质方面的推崇。

    在车身工艺测试设施，整车共中式 10 个要津部位，每个要津部位齐会中式 3 个要津点进行测量，以评价各要津部位罅隙的均匀进度。从测试扫尾来看，评测车两侧前翼子板与发动机舱盖相接处、两侧后翼子板与后备厢相接处罅隙均值偏高，况兼后翼子板与后备厢相接处还存在傍边罅隙均值进出较大的情况，对最终测试收获形成一定影响。

    在漆膜水平测试设施，通过测试扫尾可以发现，2025 款凯迪拉克 XT5 整车漆膜平均厚度约为 139.5 μ m，在测试过的车型中处于中上游泳平。从各要津部位的测试数据来看，全车统共部位的漆膜厚度均向上 130 μ m，且各测试点之间数值浮动不大，整车漆膜厚度和喷涂均匀性推崇可圈可点。

    在车内空气质料测试设施，将车辆甩掉在车辆较少的里面大地泊车场中，实测 2025 款凯迪拉克 XT5 的车内甲醛含量为 0.01mg/m3，相宜 2012 年 3 月 1 日起推行的，由原环保部和国度质料监督试验检疫总局集合发布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东说念主民共和国国度圭臬 GB/T 27630-2011）中的说合圭臬。

    在静态噪声测试设施，2025 款凯迪拉克 XT5 在静止气象下车内实测噪声值为 32.2dB。跟着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出徐徐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000 转和 3000 转时，传入车内的噪声值离别为 41.2dB、50.3dB 和 55.9dB，均处于合理领域。

    在空调噪声测试设施，先将测试仪器置于距空调出风口好像 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大秩序调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025 款凯迪拉克 XT5 的空调休养共分 8 档，开启最高等时测得噪声值为 68.3dB，收获在测试过的同级别车型中处于中游泳平。

    在静态车内振动测试设施，怠速气象下，2025 款凯迪拉克 XT5 标的盘和副驾驶座椅的测试数值略高于其他部位。负载气象下，统共部位的振动数值均出现小幅升高，实质体感稍稍显着。

    此外，咱们还针对驻车雷达、灯光 / 视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025 款凯迪拉克 XT5 的前后排座椅座垫长度均达到同级别中上游泳平，乘坐体验安静。评测车配备米其林 PRIMACY SUV 旅悦系列轮胎，收受特有触地斑纹盘算推算，让车身有用相背轮胎杂音，使车内更沉静，轮胎规格为 235/55 R20。相对而言，前后驻车雷达最近指示距离测试数值未达到同级别车型平均水平，尚存优化空间。

    二、主不雅感受

    本形状由多位评审员针对新车静态和动态方面的实质推崇来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东说念主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，轮廓参考诸君评审员的主不雅评价认识给出总得分，从主不雅感受的角度反应新车在商品质方面的实质推崇。

    在外部感受评价中，2025 款凯迪拉克 XT5 收受符号性的钻石切割盘算推算，车身线条莽撞而敏锐，展现出特有的好意思式豪华气质。同级惟一的直列式流光矩阵大灯收受最新一代 SlimLine 大灯时间，映照距离可达 360m，升迁夜间行车的安全性。Brembo 高性能六活塞定制卡钳收受竞速红涂装，不仅视觉成果出众，还提供出色的制动性能。好意思中不及的是，发动机舱盖仅配备了 1 个锁扣，关于售价超 40 万元的豪华品牌 SUV 来说不太应该。

    在里面感受评价中，2025 款凯迪拉克 XT5 收受源骄气华游艇的盘算推算灵感，高等用料链接前瞻科技，布局独树一帜。车内收受多数软质材料包覆，中控台和门板还增多了实木和铝制饰板，营造出温馨安静的驾乘环境。33 英寸环幕式超视网膜屏领有超高的屏占比以及 9K 的分辨率，带来极致的视觉享受。

    2025 款凯迪拉克 XT5 通过优化布局四驱传动系统布局，带来同级惟一的后排纯平中央地台，大幅升迁后排乘客高下车便利性及乘坐安静肠。由于车身尺寸全面增多，前后排乘坐空间相较老款车型均有一定的升迁。储物空间方面，中控区下方提供了双层储物格，浅薄甩掉不同规格的物品。中央扶手箱和手套箱的容积均较为可不雅，况兼里面配备了植绒材质，可以起到防滑静音的作用。相对而言，前后门板储物格尺寸偏小，实用性有所欠缺。

    33 英寸环幕式超视网膜屏非论是流露明晰度照旧颜色归附度均推崇出色，屏幕搭载新一代 VCS 智能座舱系统，系统驱动速率透彻令东说念主得志，测试经由中未出现显着卡顿情况。东说念主机交互方面，智能语音系统支合手双区域语音叫醒识别、语音一语气识别、可见即可说等主流功能，实测语音反应速率较快，识别精确度可以，通过语音可操控车窗升降、座椅加热等功能。

    2025 款凯迪拉克 XT5 全系搭载 2.0T 可变缸发动机与 9AT 变速箱，在 48V 电机的提拔下，起步能源响应智慧，油门踏板也比拟跟脚。充足的能源储备使车辆在中高速行驶时还是具备强有劲的加快性能，并线超车袒裼裸裎。

    Brembo 六活塞卡钳带来出色的制动性能推崇，在职何行驶速率下轻点刹车均能赢得显着的制能源，但车辆"过激"的反应也很容易给东说念主带来晕车的嗅觉，首次战争需要一定时辰来恰当。

    标的盘力度相对轻浅，转向阻尼适中，与车身动态链接绝顶携带。一语气变线或弯说念行驶时，标的盘指向性弥散精确，中震惊位被限度在极小的领域内，属于疯狂易独霸的类型。

    蜂鸟底盘通过智能感知路况和驾驶意图，可及时休养悬架刚度和阻尼，濒临桥梁接缝等轻微涟漪时，底盘显得弥散紧致，悬架回弹马上。而当经过坑洼路面时，悬架也能提供安静的支合手，确保行车解析性。

    2025 款凯迪拉克 XT5 搭载 L2 级提拔驾驶系统，通过标的盘左侧的多功能按键开启，全速自恰当巡航跟车经由中加快和延缓力度适中，跟车距离支合手多档休养，最近档位与前车间距较大，容易被其他社会车辆加塞。

    转头：

    轮廓以上各项测试扫尾得出论断，2025 款凯迪拉克 XT5 在客不雅数据和主不雅感受方面的全体推崇达到了大家评审团预期。在客不雅数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性推崇可圈可点，不外车身工艺还是存在升迁空间。在主不雅感受层面，经典的钻石切割盘算推算展现出特有的好意思式豪华气质，内饰针对车机系统和空间布局进行了重心升级，同期蜂鸟底盘还带来了解析安静的驾乘体验。好意思中不及的是欧洲杯体育，前后门板储物格尺寸偏小，另外刹车脚感也有待优化。轮廓来看，2025 款凯迪拉克 XT5 的商品质表目下测试过的同级别车型中处于中上游泳平。